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Der Verkehrsminister von Kuba, Eduardo Rodríguez Dávila, hielt am Donnerstag sein offizielles Fahrzeug an einer Haltestelle an der Vía Monumental, vor der Panamerikanischen Villa in Havanna, und bot an, fünf Personen mitzunehmen, die auf Transport warteten, um zur Arbeit oder zu Arztterminen zu gelangen, wie der Zeuge Geny Andres Bará auf Facebook berichtete.
Der Vorfall ereignete sich um 7:45 Uhr morgens, als ein weißes Fahrzeug mit den Buchstaben des Ministeriums für Transport (Mintrans) spontan an der Haltestelle hielt.
Rodríguez lehnte sich aus dem Fenster und bat darum, die Passagiere auf ihrem Weg zu überholen, was sofort eine Reaktion bei den Anwesenden hervorrief.
„Dass ein Minister freiwillig das Auto anhält, in dem er reist, an einer Bushaltestelle um 7:45 Uhr, die voller Menschen ist, die verzweifelt versuchen, zur Arbeit oder zu einem Arzttermin zu gelangen, in einem Land mit Energiekrise und einem öffentlichen Verkehr, der fast zum Stillstand gekommen ist, ist bewundernswert und sollte berücksichtigt werden“, schrieb Bará.
Die Geste steht im Gegensatz zu dem gewohnten Verhalten, das derselbe Zeuge an dieser Haltestelle beschreibt. „Viele Male halten an dieser Haltestelle zahlreiche Staatsfahrzeuge, die in der Lage wären, die Krise zu lindern, nicht an, selbst auf das Signal der Inspektoren hin, weil der Direktor oder der entsprechende Manager von so und so darin fährt, und dabei die Bedürfnisse der Bevölkerung mit völliger Ignoranz missachten.“
Die Paradoxie ist offensichtlich, wenn der Leiter des Ministeriums, das für das Transportsystem verantwortlich ist, das die Menschen stundenlang festhält, Passagiere an einer Haltestelle aufnimmt.
Der Zusammenbruch des Sektors ist strukturell. Die Produktion von Bussen fiel von 473 Einheiten im Jahr 2019 auf lediglich 12 Prognosen für 2026, das entspricht einem Rückgang von 97,5%, und der staatliche Personentransport ging zwischen Januar und September 2025 um 93% zurück.
Im März erkannte Rodríguez selbst in der regierungsfreundlichen Sendung Mesa Redonda, dass die nationalen Busse nur einmal täglich fahren, die Züge einmal alle acht Tage verkehren und die Fähre zur Isla de la Juventud nur zwei Wochendfrequenzen hat.
In Ciego de Ávila, nur zwei von 135 Buslinien sind in Betrieb mit minimalen und unregelmäßigen Frequenzen. In Las Tunas wurden praktisch alle Busabfahrten eingestellt, sodass nur ein Nachtdienst nach Havanna verbleibt.
Am 6. Februar ist der Nahverkehr in Havanna vollständig zusammengebrochen, da an diesem Tag keine Route aufgrund von Treibstoffmangel fuhr.
Trotz der Tatsache, dass er dieses Desaster präsidiert, hat Rodríguez die Vorgeschichte, in Almendrones zu reisen und wie ein ganz normaler Passagier in überfüllte Guaguas einzusteigen, so der gleiche Zeuge.
Dieses Bild von Nähe hat ihm eine ungewöhnliche Unterstützung unter den Kubanern eingebracht. Eine Umfrage, die von rund zwanzig unabhängigen Medien initiiert wurde, die bis zum 1. Mai läuft, identifiziert ihn als den Regierungsbeamten mit der größten residualen Unterstützung, mit 43 positiven Nennungen in der offenen Frage.
In derselben Umfrage gaben 94 % der Teilnehmer an, niemandem in der kubanischen Regierung zu vertrauen. Einer der Befragten beschrieb es als "den Einzigen, der sich rettet".
Anfang 2025 schrieb der Verkehrsminister in seinem Facebook-Profil, dass das Vorjahr "nicht das war, was wir uns erträumt hatten", während er zugab, dass "einige" Indikatoren seines Sektors nicht erfüllt wurden.
Die Geste von gestern in der Monumental, die in den sozialen Medien gefeiert wurde, ändert nichts an der Realität von Millionen von Kubanern, die weiterhin an leeren Haltestellen warten.
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