Die kubanische Mipyme Talleres Albe, mit Sitz in Santa Clara, hat ein gemeinsames Projekt mit der Regierung von Villa Clara angekündigt, um Elektro- und Hybridfahrzeuge anzubieten, die vollständig in kubanischen Pesos bezahlt werden können, und das inmitten einer der schlimmsten Verkehrskrisen, die die Insel seit Jahrzehnten erlebt.
Die Idee, die am vergangenen Freitag von Canal Caribe verbreitet wurde, zielt darauf ab, Unternehmen, Produzenten und Arbeitnehmern im Land eine Alternative anzubieten, die heute aufgrund des Mangels an Devisen und des wirtschaftlichen Zusammenbruchs, den das Land durchläuft, keinen Zugang zu Fahrzeugen haben.
Der Vertreter des Unternehmens, Alberto Yera Lugo, erkannte offen das Ausmaß des Problems. „Heute haben die Unternehmen keine Zahlungsfähigkeit oder Liquidität im Ausland“, sagte er und erklärte die Schwierigkeiten beim Import von Fahrzeugen unter dem aktuellen Schema, das Zahlungen in Fremdwährungen selbst über staatliche Einrichtungen verlangt.
Wie erklärt wurde, besteht der Plan darin, Teile und Komponenten zu importieren, um sie in Kuba durch eine Kooperation mit der staatlichen Industrie zusammenzubauen. Zu diesem Zweck arbeiten sie an der Gründung eines Gemeinschaftsunternehmens, das den Verkauf der Fahrzeuge über elektronische Kanäle und in Landeswährung ermöglicht.
„Wir arbeiten gemeinsam mit der Regierung daran, eine gemeinsame Unternehmung mit der Industrie zu schaffen, in der wir all den Unternehmen verkaufen werden“, bemerkte er.
Der Ankündigung erfolgt in einem besonders kritischen Kontext für die Kubaner. Seit Februar dieses Jahres hat das Regime die Einfuhr von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren ausgesetzt und priorisierte elektrische und hybride Modelle, obwohl diese in der Praxis für die Mehrheit aufgrund ihrer hohen Preise in Devisen weiterhin unerschwinglich bleiben.
Währenddessen durchlebt der öffentliche Verkehr einen historischen Rückgang. Im Januar 2026 wurden nur 42 % der vorgesehenen Ziele erreicht für den Personentransport, und die nationale Produktion von Bussen fiel von 473 Einheiten im Jahr 2019 auf nur 12 geplante für dieses Jahr.
Zu den fehlenden Verkehrsmitteln kommen täglich bis zu 20 Stunden Stromausfälle und Treibstoffknappheit hinzu, eine Realität, die viele Kubaner dazu gezwungen hat, auf elektrische Dreiräder oder private Transporte angewiesen zu sein, um sich fortzubewegen oder sogar medizinische Behandlungen in Anspruch zu nehmen.
Im auf dem informellen Markt kann einer dieser Trikes über 3.800 Dollar kosten, ein Betrag, der für die meisten kubanischen Familien unmöglich ist.
Talleres Albe versicherte außerdem, dass ein Teil seiner Gewinne in soziale Projekte fließt. Der Vertreter des Unternehmens erklärte, dass sie kürzlich einen Raum für Orthopädie in einem Krankenhaus repariert und 10 Elektrodreiräder an das Gesundheitssystem übergeben haben, um den Transport von Hämodialyse-Patienten zu unterstützen.
Die Hilfe gewinnt besondere Bedeutung, nachdem das Ministerium für Verkehr im März anerkannt hat, dass viele Nierenpatienten aus eigener Tasche Taxis oder Dreiräder bezahlen müssen, um eine Behandlung zu erhalten, aufgrund des Zusammenbruchs des staatlichen Sanitätstransports.
Obwohl Canal Caribe einen Teil der wirtschaftlichen Schwierigkeiten auf die Verschärfung der Sanktionen der Trump-Administration zurückführte, bringt die Energie- und Transportkrise in Kuba langjährige strukturelle Probleme mit sich, die durch mangelnde Investitionen, den Rückgang der Ölproduktion und Jahrzehnte der zentralisierten Kontrolle der Wirtschaft geprägt sind.
Das Projekt von Talleres Albe stimmt auch mit der neuen Fahrzeuggesetzgebung, die im Dezember 2024 genehmigt wurde, überein, die die Einfuhr von Elektrofahrzeugen mit reduzierten Zöllen begünstigt und gleichzeitig Steuern von bis zu 200 % auf Luxusautos erhebt.
Zurzeit befindet sich der Vorschlag noch in der Entwurfsphase, und es gibt noch kein offizielles Datum für seine Umsetzung. Die Machbarkeit hängt davon ab, dass die Regierung die Gründung des gemischten Unternehmens genehmigt und reale Zahlungsmethoden in kubanischen Pesos für diese Art von Transaktionen erlaubt.
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