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Die Genehmigung der US-Regierung, Kraftstoff an Unternehmen und Privatpersonen in Kuba zu verkaufen ohne spezielle Lizenz würde, zusammen mit der Linderung der Knappheit dieser wertvollen Ressource, eine umfassende Verteuerung der Wirtschaft des Landes zur Folge haben, warnte der kubanische Ökonom Pedro Monreal.
Seiner Meinung nach könnte die Maßnahme zu einer Verringerung der Kaufkraft der Haushalte führen, bedingt durch höhere Preise. Laut erklärte er in seinen sozialen Netzwerken, dass die maritime Lieferung in ISO-Tanks in der Karibik unter bestimmten Bedingungen üblich ist, die Flexibilität und schnelle Lieferungen erfordern, jedoch zu einem erheblich höheren Preis.
Monreal erläuterte, dass der Transport von einem Liter Kraftstoff in den genannten standardisierten Tanks in der Region zwischen 0,09 und 0,19 USD pro Liter liegt, während der Preis bei Tankschiffen im Bereich von 0,018 bis 0,037 USD pro Liter liegt, was ungefähr fünfmal höhere Kosten darstellt. Zu diesem Unterschied kommen die „Rack“-Preise des Kraftstoffs und weitere damit verbundene Kosten hinzu, wie Exportmargen, Dokumentation und Gebühren.
Der erfahrene Ökonom und Forscher betonte, dass sich die Kostensteigerung auf die Preise von Waren und Dienstleistungen auswirken würde, die von den Mipymes und Privatpersonen angeboten werden, da es sich um ein grundlegendes Gut handelt.
Er schätzte ebenfalls, dass eine mögliche Erweiterung des Geschäftsfeldes von Faktoren abhängt, wie der Definition dessen, was in Kuba als "privat" angesehen werden kann, der Minderung dessen, was "wie eine absolute Blockade" schien, und der möglichen Stärkung des aufstrebenden Unternehmenssektors.
Während internationale Organisationen auf die humanitären Auswirkungen der Energieeinschränkungen im Land hingewiesen haben, bleibt das tatsächliche Ausmaß der neuen US-Vorschriften und deren Einfluss auf die kubanische Wirtschaft ungewiss. Laut Monreal ist es aufgrund des Mangels an Details und der Vielzahl der im Spiel befindlichen Variablen noch zu früh, eine Bewertung vorzunehmen.
Die Verwaltung von Donald Trump, in einem Akt des Drucks auf die Insel, insbesondere nach der Operation zur Festnahme des venezolanischen Diktators Nicolás Maduro, verhängte Einschränkungen bei der Treibstoffversorgung, deren Auswirkungen sich im zunehmenden Verfall zahlreicher alltäglicher Dienstleistungen bemerkbar machen.
Sin embargo, hat er den Energieunternehmen klargestellt, dass sein Verbot sich nur auf Verkäufe an die kubanische Regierung beschränkt und nicht auf Transaktionen mit privaten Akteuren ausgedehnt wird, laut einer Information von Bloomberg, deren Inhalt Monreal wiedergegeben hat.
Laut diesen Daten werden die neuen Richtlinien der Handels- und der Finanzbehörde Exporte von Öl und Derivaten ermöglichen, ohne eine spezifische Lizenz zu verlangen, wenn das Ziel Unternehmen oder Privatpersonen sind, die nicht mit dem Staat verbunden sind.
In Übereinstimmung mit dieser Politik bestätigte der Staatssekretär Marco Rubio, dass die Vereinigten Staaten bereit sind, Treibstoff zu humanitären Zwecken über den privaten Sektor bereitzustellen, und betonte weiterhin, dass „Kuba sich verändern muss“, obwohl es „nicht sofort ändern muss“, berichtete der Journalist Wilfredo Cancio.
Vorab hatten Mitglieder des Privatsektors auf der Insel bestätigt, dass bereits importierte Kraftstofftanks in Frachtschiffen ankommen, obwohl in reduzierten Mengen.
Die Auswirkungen, die dies auf das Leben im Land haben wird, hängen noch von vielen Faktoren ab, in einem Umfeld von inneren und äußeren politischen Spannungen, die zu Öffnungen oder Schließungen verschiedener Vorschriften führen könnten.
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