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Die Empresa de Ómnibus Nacionales (EON) hat die Einführung eines neuen digitalen Zahlungssystems angekündigt, das über das Scannen von QR-Codes mittels der Plattformen Transfermóvil und EnZona erfolgt, so berichtete am Donnerstag das offizielle Medium Cubadebate.
Der Mechanismus ist jetzt verfügbar, um Übergepäck, den Gepäckaufbewachdienst und bald auch an Bord der Omnibusse zu bezahlen. Das Ministerium für Verkehr (MITRANS) und das Staatsunternehmen versichern, dass die Maßnahme darauf abzielt, die Dienstleistungen zu modernisieren und zu beschleunigen, indem die Bargeldnutzung in den Terminalen und Bussen des Landes reduziert wird.
Sin embargo, die Nachricht kommt zu einem Zeitpunkt, an dem der interprovinciale Transport kaum aufrechterhalten werden kann. Das Unternehmen selbst erkannte Anfang 2025, dass es nur 36% der Reisen, die es 2019 durchgeführt hat, anbietet, betroffen von einem Mangel an Treibstoff, Ersatzteilen und Finanzmitteln, was ständige Verspätungen, Stornierungen und Busse, die wegen Pannen stehen bleiben, zur Folge hat.
In Provinzen wie Sancti Spíritus ist es zu einer Qual geworden, ein Ticket zu bekommen, mit endlosen Warteschlangen, gescheiterten Anwendungen und Bestechungen, während Fahrer und Angestellte sich durch den illegalen Weiterverkauf von Fahrkarten bereichern.
Y in Mayabeque bestand ein jüngster „digitaler Fortschritt“ darin, dass der Fahrer selbst die Fahrgäste mit seinem Handy die Karten scannen konnte, eine improvisierte Lösung, die den Mangel an technologischer Infrastruktur im Sektor widerspiegelt.
Der Kontrast erstreckt sich auch auf andere Transportunternehmen. Bei Viazul, zum Beispiel, können die Fahrkarten nur in Euro mit internationalen Visa- oder MasterCard-Karten bezahlt werden, eine Regelung, die die meisten Kubaner auf der Insel ausschließt, obwohl der Service regelmäßiger ist als der der Ómnibus Nacionales.
Diese Dollarisierung des interprovincialen Verkehrs coexistiert mit der strukturellen Krise der staatlichen Busse, bei der nicht einmal garantiert ist, dass der Bus pünktlich abfährt.
Mientras die Regierung mit „Modernisierung“ durch digitale Plattformen prahlt, sehen sich die Kubaner täglich der Realität überfüllter Terminals, ewiger Wartelisten und Busse, die nicht ankommen gegenüber.
Für viele Reisende ist die Frage nicht, wie man schneller bezahlen kann, sondern ob der Bus überhaupt erscheinen wird.
Häufig gestellte Fragen zum neuen Zahlungssystem bei Ómnibus Nacionales in Kuba
Was ist das neue digitale Zahlungssystem von Ómnibus Nacionales in Kuba?
Das neue digitale Zahlungssystem von Ómnibus Nacionales ermöglicht es den Nutzern, Zahlungen durch das Scannen von QR-Codes über die Plattformen Transfermóvil und EnZona durchzuführen. Dieses System zielt darauf ab, die Transportdienste zu modernisieren und zu beschleunigen, indem der Bargeldgebrauch an den Terminals und Bussen des Landes reduziert wird.
Was sind die Hauptbeschränkungen des interprovincialen Transports in Kuba?
Der interprovinciale Transport in Kuba steht vor erheblichen Einschränkungen aufgrund des Mangels an Kraftstoff, Ersatzteilen und Finanzierung, was zu ständigen Verspätungen, Stornierungen und einer reduzierten Betriebsfähigkeit von 36 % der Fahrten führt, die im Jahr 2019 durchgeführt wurden. Diese Situation schafft einen Kontext von endlosen Warteschlangen und Schwierigkeiten, Tickets zu bekommen.
Wie wirkt sich die Dollarization auf den Verkehr in Kuba aus?
Die Dollarisierung des Verkehrs, insbesondere bei Dienstleistungen wie Viazul, schließt die Mehrheit der Kubaner aus, die keinen Zugang zu Euro oder internationalen Karten haben, was ihre Fähigkeit einschränkt, diese Dienstleistungen in Anspruch zu nehmen. Dieses Phänomen verschärft die Krise im staatlichen öffentlichen Verkehr, in der die Infrastruktur und die Dienstleistungen unzureichend und wenig zuverlässig sind.
Welche Herausforderungen stehen der Einführung von elektronischen Zahlungen in Kuba gegenüber?
Die Implementierung elektronischer Zahlungen in Kuba steht vor technischen, wirtschaftlichen und kulturellen Herausforderungen, wie dem Mangel an geeigneter technologischer Infrastruktur, dem Misstrauen gegenüber Technologie und der Vorliebe für Bargeldnutzung aufgrund von Konnektivitätsproblemen und der Ineffektivität digitaler Zahlungssysteme.
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