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Die Vereinigten Staaten exportierten nach Kuba insgesamt 2.548.110 Dollar an Benzin und Heizöl zwischen Januar und Februar 2026, laut Daten, die letzten Freitag vom Wirtschafts- und Handelsrat USA-Kuba veröffentlicht wurden.
Die Zahlen, laut Cuban Trade, sind besonders relevant im Kontext, in dem sie entstanden sind: das Weiße Haus hatte ein Verbot für die Importe von Rohöl durch den kubanischen Staat verhängt und gleichzeitig Verkäufe von Brennstoffen an den nichtstaatlichen Sektor der Insel genehmigt.
Der Bericht zeigt, dass die Exporte im Januar bescheiden waren: gerade einmal 87.746 Dollar für leichtes Heizöl, das in Galveston und Houston, Texas, erworben wurde. Im Februar
Die Einkäufe von leichtem Heizöl im Februar beliefen sich auf 2.266.154 Dollar, stammend aus Galveston, Miami und New Orleans.
Darüber hinaus kamen 113.230 Dollar für Bleigasen aus Miami, 14.167 Dollar für verbleites Benzin aus Galveston und weitere 34.703 Dollar aus Miami hinzu.
Was das Heizöl betrifft, so wurden 35.520 Dollar in Miami und 109.820 Dollar in New Orleans gekauft.
Der Übergang von Januar zu Februar fällt mit der Veröffentlichung, am 25. Februar, eines Leitfadens der Oficina de Industria y Sicherheit des Handelsministeriums zusammen, der formell die Ausfuhr von Gas und Erdölprodukten aus den Vereinigten Staaten an den privaten kubanischen Sektor genehmigt hat, unter der Ausnahmegenehmigung bekannt als "Unterstützung für das kubanische Volk", solange die Verkäufe nicht der Regierung, militärischen oder staatlichen Einrichtungen zugutekommen.
Diese Politik ist Teil der dualen Strategie der Verwaltung Trump: den Treibstoff für den kubanischen Staat zu blockieren, während sie — und fördert — dessen Fluss zum nicht-staatlichen privaten Sektor ermöglicht.
Im Januar hatte Trump die Exekutive Anordnung 14380 unterzeichnet, die Kuba zu einer "ungewöhnlichen und außergewöhnlichen Bedrohung" für die nationale Sicherheit erklärte und Zölle auf Länder verhängte, die der Insel Öl lieferten.
Mexiko, das 44% der kubanischen Rohölimporte deckte, stellte am 27. Januar seine Lieferungen ein; Venezuela reduzierte ebenfalls den Lieferumfang nach der Festnahme von Nicolás Maduro.
Ende März bestätigte die Agentur Reuters, dass US-Anbieter ungefähr 30.000 Barrel Kraftstoff —rund 4,8 Millionen Liter— seit Februar an den kubanischen nichtstaatlichen Sektor geliefert hatten, transportiert in etwa 200 Isotanks an Bord von 61 Schiffen mit dem Hauptziel Hafen Mariel.
Unter den Begünstigten befinden sich private Bäckereien, Großhändler, die kleine städtische Märkte versorgen, und Online-Shops wie Supermarket23.
Letztere hatte im Februar mitgeteilt, dass sie Bestellungen aufgrund von Treibstoffmangel aussetzte, setzte jedoch die Aktivitäten wieder in Gang, nachdem sie Importe aus den USA durchgeführt hatte.
Die Daten zeigen, dass der von Washington verhängte Erdöl-Embargo nur teilweise wirkt: Es betrifft den kubanischen Staat, erlaubt jedoch den Fluss von Treibstoffen in den nichtstaatlichen Sektor.
So erkannte es auch das Regime selbst, das ankündigte, kleinen und mittelständischen Unternehmen zu erlauben, Treibstoff zu importieren, um die Energiekrise zu beruhigen.
Sin embargo, das Ausmaß des Problems übersteigt bei weitem diese Lieferungen. Kuba benötigt ungefähr 100.000 Barrel täglich an Kraftstoff und produziert lokal nur zwischen 40.000 und 45.000.
Die 30.000 Fässer, die seit Februar von den USA versandt wurden, stellen lediglich 0,5% des historischen täglichen Bedarfs des Landes dar.
Der kubanische Vizeminister Argelio Jesús Abad Vigoa gab am 21. März zu, dass das Land seit drei Monaten nicht über ausreichend Lieferungen verfügt, und die Stromausfälle haben Defizite von bis zu 1.945 MW erreicht, mit Ausfällen von bis zu zwanzig Stunden täglich in einigen Provinzen.
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